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轨道交通线网规划

主导轨道网络规划 引领城市空间拓展

????????我院不断积累经验,从早起配合到后期主导完成了我市历次城市轨道交通线网规划编制工作,在全国开创了大城市轨道交通线网规划系统编制的先河,有力指导了我市轨道交通可持续发展建设,促进现在公交都市的形成。

2000年前轨道交通线网规划

八十年代:十字方案

????????为满足当时城市向东发展需要,线网规划由两条线路组成,总里程35公里,该方案对广州地铁的发展产生中大的影响,规划已完全实现,即为广州目前建成的一号线和二八号线的一部分。

九十年代初期:五线方案

????????为支持当时城市布局的向东和向北发展、促进珠江新城建设,线网规划由三条地铁线路、两条轻轨线路组成,呈放射状形态,总里程101.5公里。

九十年代末期:七线方案

????????为适应当时广州”L“型布局发展的需要,线网规划有7条轨道交通线组成,总里程206公里。


2000年后轨道交通线网规划

2000年:十五线方案

????????为适应当时广州行政区划调整的发展需要,支持“东进、西联、南拓、北优”的八字方针。线网规划共15条线。线网总长619km。
????????该方案直接指导了我市2010年前的轨道交通建设,充分发挥了规划引领作用。

2013年:二十一线方案

????????适应城市“中调”战略与珠三角城际轨道无缝衔接的需要,提出了“环线+放射线”的城市轨道线网结构,线网规划共有21条线组成,总里程966公里。
????????该方案支持了2020年城市总体规划发展需要,指导了轨道交通近期建设规划,将引领广州未来十年的轨道交通发展。

2015年:二十三线方案

????????适应城市重点地区发展及城际轨道等重大基础设施调整需要,支持南沙自贸区发展,线网规划由23条线路组成,总里程1025km。该方案直接指导了我市2016-2022年轨道交通建设规划编制。

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